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NEU
54
AMEL 54
Tipo: Velero de crucero; Año: 2005; Eslora: 17.20 m; Localización: Girona (España); Astillero: Amel; Material: Fibra de vidrio; Manga: 4,8 m; Calado: 2,1 m; Desplazamiento: 1750000 Kg; Marca del motor: 1x110 cv VOLVO; Potencia: 110 CV;...
530.000,00 € *
NEU
PUMA YACHTS CUBIC 70
PUMA YACHTS CUBIC 70
Tipo: Velero de crucero; Año: 2002; Eslora: 21.34 m; Localización: Barcelona (España); Bandera: Española; Astillero: Puma; Material: Otro; Manga: 5,5 m; Calado: 3 m; Desplazamiento: 28000 Kg; Cabinas: 35; Literas: 9; Aseos: 3; Capacidad...
550.000,00 € *
NEU
CUBIC 70
CUBIC 70
Tipo: Velero; Año: 2002; Eslora: 19.95 m; Localización: Real Club Nàutic de Barcelona, Barcelona (España); Bandera: española; Astillero: cubit; Material: Fibra de vidrio; Manga: 5,50 m; Cabinas: 10; Literas: 10; Aseos: 3; Capacidad de...
550.000,00 € *
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CEK-LIFT CAIQUE
CEK-LIFT CAIQUE
Tipo: Goleta; Año: 1998; Eslora: 32.00 m; Localización: Grecia; Nombre: NOE; Bandera: Luxembourg; Astillero: Cek-Lift; Material: Madera; Manga: 6.98 m; Máximo de pasajeros: 12; Cabinas: 5; Literas: 5; Aseos: 5; Número de motores: 1;...
550.000,00 € *
NEU
ALU MARINE KETCH ALU JEROBOAM HA
ALU MARINE KETCH ALU JEROBOAM HA
Tipo: Velero; Año: 1991; Eslora: 21.00 m; Localización: Nice (Francia); Astillero: ALU MARINE; Material: Aluminio; Manga: 5,5 m; Calado: 1,3 m; Desplazamiento: 35000 Kg; Marca del motor: 1x250 cv GM; Potencia: 250 CV; Capacidad de...
650.000,00 € *
NEU
19 KECHT
NORTH WIND 19 KECHT
Tipo: Velero; Año: 2002; Eslora: 19.20 m; Localización: Alicante (España); Nombre: 487; Bandera: Española; Astillero: North Wind; Material: Otro; Manga: 5,12 m; Calado: 2,33 m; Cabinas: 3; Aseos: 3; Capacidad de agua: 1600 L; Marca del...
750.000,00 € *
NEU
DOLPHIN SLOOP 65'
MAXI DOLPHIN SLOOP 65'
Tipo: Balandra; Año: 2004; Eslora: 20.00 m; Localización: Port de Saint Tropez, Var (Francia); Bandera: France; Astillero: Maxi Dolphin; Material: Composite; Manga: 5.27 m; Lastre: 6000 Kg; Desplazamiento: 18000 Kg; Cabinas: 4; Literas:...
750.000,00 € *
NEU
GARCIA SALT 57
GARCIA SALT 57
Tipo: Motovelero; Año: 2006; Eslora: 17.70 m; Localización: Francia; Astillero: Garcia SALT; Material: Aluminio; Manga: 4.98 m; Máximo de pasajeros: 8; Cabinas: 3; Aseos: 2; Capacidad de agua: 1200 L; Número de motores: 1; Potencia: 230...
759.000,00 € *
NEU
76 *REDUCED*
CNB YACHTS 76 *REDUCED*
This CNB 76, built by Construction Navale Bordeaux and designed by the renowned naval architect Philippe Briand, is a high performance aluminium cutter rigged sloop and is the ideal yacht to sail long distances in total confidence. She...
699.000,00 € *
NEU
BARRACUDA 62
BARRACUDA 62
Tipo: Velero de crucero/regata; Año: 2011; Eslora: 18.90 m; Localización: Pontevedra (España); Nombre: GRAN JOTITI; Bandera: España; Material: Otro; Manga: 5,12 m; Calado: 3,7 m; Desplazamiento: 24000 Kg; Cabinas: 5; Literas: 8; Aseos:...
790.000,00 € *
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95
DE VRIES LENTSCH 95
Tipo: Velero de crucero; Año: 1951; Eslora: 29.00 m; Localización: Francia; Astillero: De Vries Lentsch; Material: Acero; Manga: 6 m; Cabinas: 6; Literas: 9; Aseos: 4; Capacidad de agua: 3500 L; Número de motores: 2; Potencia total: 512...
950.000,00 € *
NEU
X-73 *SOLD*
X-YACHTS X-73 *SOLD*
This is a unique opportunity - Only two of these 73ft true blue water cruisers have been built by X- Yachts. The X73 designed by Niels Jeppesen was built to reach goals, not budget. The combination of the pilot house, the deck saloon and...
998.000,00 € *
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Segelyachten neu und gebraucht kaufen – Das ultimative Freiheitssymbol

 

Was ist schöner, als sich auf einer Segelyacht salzige Meeresbrisen um die Nase streichen zu lassen?

Wenn es die eigene Yacht ist!

 

Was macht ein Segelboot aus?

 

Im Bereich Segelyachten gibt es unzählige Marken und Hersteller. Segelboote lassen sich in unterschiedliche Typen kategorisieren. Doch im Grundgerüst sind sie sich alle ähnlich.

Eines der entscheidendsten Merkmale ist der Rumpf. Ist dieser effizient konstruiert, trägt das fundamental zur Leistungsfähigkeit und Schnelligkeit des Boots bei. Bei der Form des Rumpfes unterscheiden wir zwischen Rundspant, Knickspant, tillerschem Wellenbinder und vielen weiteren Rumpfarten.  Ein Segelboot kann ein, zwei, drei oder mehr Rümpfe aufweisen. Einrümpfer nennen wir Mono Hulls, Mehrrümpfer Multi Hulls.

Unter dem Rumpf hängen die Anhänge. Ein Anhang ist meist ein Schwert, das sich leicht absenken und aufholen lässt. Es gibt zig verschiedene Arten von Kielen, die mal mehr mal weniger Ballast tragen. Sie definieren wie der Rumpf die Leistungsstärke eines Bootes.

Ebenso wichtig wie die Unterseite des Boots ist alles oberhalb des Boots. Die Rigg beziehungsweise die Betakelung ragt hoch in den Himmel und weist das Boot als Segler aus. Hier unterscheiden wir die verschiedenen Segel und die Anzahl der Masten.

Große Segelyachten besitzen meist ein oder mehrere Kajüten im Bauch des Schiffs und eine aufwendige Betakelung.

 

Arten von Segelyachten

 

Das "klassische" Segelboot

 

Kielboote - und hierzu gehören viele Segelyachten - sind je nach Größe und Einsatzgebiet Segelboote mit oder ohne Kajüte. Kleinere Kielboote beginnen bei einer Länge um die fünf Meter für zwei, drei oder vier Segler. Große Segelyachten sind in der Lage, große Crews beherbergen. Kielboote bieten eine großzügige Auswahl an Ausstattung und Nutzungsoptionen. Offene Kielboote eignen sich für Tagesausflüge (darum taucht häufig auch der Begriff Daysailor auf) auf größeren Binnenseen oder Küstengewässern wie in Kroatien, Italien oder Portugal. Geschlossene Yachten mit Kajüten eignen sich perfekt für längere Fahrten mit mehreren Übernachtungen.

 

Jollen - perfekt für ihren Kurztrip

 

Jollen sind kleine und wendige Segelboote bis acht Meter. Sie reagieren auf leichteste Bewegungen und lassen sich schnell und sportlich segeln. Sie besitzen keinen festen Kiel, sondern ein versenkbares Schwert, das je nach Bedarf herabgelassen oder eingezogen werden kann. Durch den fehlenden Kiel sind Jollen leichtgängiger als Segelyachten, liegen allerdings gleichzeitig instabil im Wasser und kentern schneller. Ihr Haupteinsatzgebiet sind demzufolge Binnengewässer und windstillere küstennahe Randmeere. Für den schweren Seegang des offenen Meeres sind sie nicht geeignet. Jollen sind leicht trailerbar und lassen sich leicht mieten und vermieten, aber auch schnell stehlen.

 

Katamarane und Trimarane – Vollgas auf hoher See

 

Vermutlich erfanden die Polynesier vor vielen tausend Jahren den ursprünglichen Katamaran. Dieser war derart effizient, dass sie damit den Pazifik bereisten. Im Unterschied zu Mono Hulls, die nur einen Rumpf besitzen, weisen Katamarane und Trimarane gleich zwei beziehungsweise drei Rümpfe auf. Rümpfe, die allerdings flacher und leichter sind, so dass sie gegenüber einrümpfigen Booten mehr Geschwindigkeit haben Katamarane und Trimarane sind äußerst beliebt bei Regatten. Ihr aerodynamischer Aufbau ermöglicht sehr hohe Geschwindigkeiten.

 

 

  Was ist schöner, als sich auf einer Segelyacht salzige Meeresbrisen um die Nase streichen zu lassen? Wenn es die eigene Yacht ist!   Was macht ein Segelboot aus?... mehr erfahren »
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Segelyachten neu und gebraucht kaufen – Das ultimative Freiheitssymbol

 

Was ist schöner, als sich auf einer Segelyacht salzige Meeresbrisen um die Nase streichen zu lassen?

Wenn es die eigene Yacht ist!

 

Was macht ein Segelboot aus?

 

Im Bereich Segelyachten gibt es unzählige Marken und Hersteller. Segelboote lassen sich in unterschiedliche Typen kategorisieren. Doch im Grundgerüst sind sie sich alle ähnlich.

Eines der entscheidendsten Merkmale ist der Rumpf. Ist dieser effizient konstruiert, trägt das fundamental zur Leistungsfähigkeit und Schnelligkeit des Boots bei. Bei der Form des Rumpfes unterscheiden wir zwischen Rundspant, Knickspant, tillerschem Wellenbinder und vielen weiteren Rumpfarten.  Ein Segelboot kann ein, zwei, drei oder mehr Rümpfe aufweisen. Einrümpfer nennen wir Mono Hulls, Mehrrümpfer Multi Hulls.

Unter dem Rumpf hängen die Anhänge. Ein Anhang ist meist ein Schwert, das sich leicht absenken und aufholen lässt. Es gibt zig verschiedene Arten von Kielen, die mal mehr mal weniger Ballast tragen. Sie definieren wie der Rumpf die Leistungsstärke eines Bootes.

Ebenso wichtig wie die Unterseite des Boots ist alles oberhalb des Boots. Die Rigg beziehungsweise die Betakelung ragt hoch in den Himmel und weist das Boot als Segler aus. Hier unterscheiden wir die verschiedenen Segel und die Anzahl der Masten.

Große Segelyachten besitzen meist ein oder mehrere Kajüten im Bauch des Schiffs und eine aufwendige Betakelung.

 

Arten von Segelyachten

 

Das "klassische" Segelboot

 

Kielboote - und hierzu gehören viele Segelyachten - sind je nach Größe und Einsatzgebiet Segelboote mit oder ohne Kajüte. Kleinere Kielboote beginnen bei einer Länge um die fünf Meter für zwei, drei oder vier Segler. Große Segelyachten sind in der Lage, große Crews beherbergen. Kielboote bieten eine großzügige Auswahl an Ausstattung und Nutzungsoptionen. Offene Kielboote eignen sich für Tagesausflüge (darum taucht häufig auch der Begriff Daysailor auf) auf größeren Binnenseen oder Küstengewässern wie in Kroatien, Italien oder Portugal. Geschlossene Yachten mit Kajüten eignen sich perfekt für längere Fahrten mit mehreren Übernachtungen.

 

Jollen - perfekt für ihren Kurztrip

 

Jollen sind kleine und wendige Segelboote bis acht Meter. Sie reagieren auf leichteste Bewegungen und lassen sich schnell und sportlich segeln. Sie besitzen keinen festen Kiel, sondern ein versenkbares Schwert, das je nach Bedarf herabgelassen oder eingezogen werden kann. Durch den fehlenden Kiel sind Jollen leichtgängiger als Segelyachten, liegen allerdings gleichzeitig instabil im Wasser und kentern schneller. Ihr Haupteinsatzgebiet sind demzufolge Binnengewässer und windstillere küstennahe Randmeere. Für den schweren Seegang des offenen Meeres sind sie nicht geeignet. Jollen sind leicht trailerbar und lassen sich leicht mieten und vermieten, aber auch schnell stehlen.

 

Katamarane und Trimarane – Vollgas auf hoher See

 

Vermutlich erfanden die Polynesier vor vielen tausend Jahren den ursprünglichen Katamaran. Dieser war derart effizient, dass sie damit den Pazifik bereisten. Im Unterschied zu Mono Hulls, die nur einen Rumpf besitzen, weisen Katamarane und Trimarane gleich zwei beziehungsweise drei Rümpfe auf. Rümpfe, die allerdings flacher und leichter sind, so dass sie gegenüber einrümpfigen Booten mehr Geschwindigkeit haben Katamarane und Trimarane sind äußerst beliebt bei Regatten. Ihr aerodynamischer Aufbau ermöglicht sehr hohe Geschwindigkeiten.

 

 

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